• ફ્લેશ:જ્યારે પ્લાસ્ટિક ઘાટની કિનારીઓ કરતાં વધી જાય છે અને વધારાની સામગ્રીની પાતળી ધાર બનાવે છે.

– ઈન્જેક્શન પ્રેશર વધારીને અથવા ઈન્જેક્શનની ઝડપ ઘટાડીને આનો ઉપાય કરી શકાય છે.તેને મોલ્ડને ફરીથી ડિઝાઇન કરવાની પણ જરૂર પડી શકે છે.

• ટૂંકો શોટ:આવું ત્યારે થાય છે જ્યારે પૂરતા પ્રમાણમાં પીગળેલું પ્લાસ્ટિક પોલાણમાં ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવતું નથી, પરિણામે એક અપૂર્ણ અને નબળો ભાગ બને છે.

- પ્લાસ્ટિકનું તાપમાન અને/અથવા હોલ્ડિંગ ટાઈમ વધારવાથી આ સમસ્યાનો ઉકેલ લાવવો જોઈએ.તેને મોલ્ડને ફરીથી ડિઝાઇન કરવાની પણ જરૂર પડી શકે છે.

• વોરપેજ અથવા સિંક માર્કસ:આ ત્યારે થાય છે જ્યારે ભાગ અસમાન રીતે ઠંડુ થાય છે, જે ભાગના વિવિધ વિભાગોમાં અસમાન દબાણ બનાવે છે.

- આખા ભાગમાં ઠંડકની ખાતરી કરીને અને જ્યાં જરૂર હોય ત્યાં કૂલિંગ ચેનલો યોગ્ય રીતે મૂકવામાં આવી છે તેની ખાતરી કરીને આને ઉકેલી શકાય છે.

• સ્પ્લે અથવા ફ્લો લાઇન્સ:આ ખામી ત્યારે થાય છે જ્યારે મોલ્ડ કેવિટીમાં રેઝિનનો વધુ પડતો ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે, જેના પરિણામે ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટની સમગ્ર સપાટી પર દૃશ્યમાન રેખાઓ જોવા મળે છે.

- સામગ્રીની સ્નિગ્ધતા ઘટાડવી, ભાગોના ડ્રાફ્ટ એંગલ વધારવું અને ગેટનું કદ ઘટાડવું આ પ્રકારની ખામીને ઘટાડવામાં મદદ કરી શકે છે.

• બબલ્સ/વોઈડ્સ:આ મોલ્ડમાં ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે ત્યારે રેઝિનની અંદર ફસાયેલી હવાને કારણે થાય છે.

- યોગ્ય સામગ્રીની પસંદગી અને ગેટીંગ ડિઝાઇન દ્વારા હવામાં પ્રવેશને ઓછો કરવાથી આ ખામીને ઓછી કરવી જોઈએ.

• બુર/ખાડા/તીક્ષ્ણ ખૂણા:આ ઇન્જેક્શન દરમિયાન ખોટો ગેટ અથવા વધુ પડતા દબાણને કારણે થાય છે, પરિણામે તીક્ષ્ણ બર્ર્સ અથવા ખૂણાઓ સાથે દૃશ્યમાન સ્ક્રેચ અને કેટલાક ભાગો પર ખાડાઓ થાય છે.

– ગેટના દબાણને ઘટાડવા માટે ગેટના કદને મર્યાદિત કરીને, કિનારીઓથી ગેટનું અંતર ઓછું કરીને, રનરના કદમાં વધારો કરીને, મોલ્ડના તાપમાનને સમાયોજિત કરીને અને જરૂરિયાત મુજબ ભરવાનો સમય ધીમો કરીને આને સુધારી શકાય છે.